O Sistema Ferroviário VRF-SM G-1600, foi desenvolvido para apresentar o máximo desempenho e simplicidade de uso, com mínima necessidade de manutenção. O acionamento do sistema de locomoção ferroviária é feito através de uma interface (IHM) completamente configurada para o veículo, instalada na cabine do motorista junto ao operador. Desta forma, todo o comando do equipamento é feito de dentro da cabine, proporcionando total segurança para o operador.
O equipamento conta, também com:
• Câmeras auxiliares, instaladas na parte traseira do veículo e em direção dos kits ferroviários. O monitor de visualização das imagens das câmeras é instalado sobre o painel de instrumentos, dentro da cabine. Com estas ferramentas, o operador ganha um incremento no seu campo de visão e conta com mais segurança nas operações tanto no modo ferroviário como no modo rodoviário;
• Faróis de trabalho, sendo dois faróis de trabalho dianteiros e dois faróis traseiros, todos articuláveis (com regulagem de inclinação), além de um sinalizador rotativo (giroflex).